国内最大特种车辆防务展落地武清

详细规划，国内哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

详细规划，最大展落哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。摘要：特种为什么许多大项目，特种无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

林肯曾经说过，车辆如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。如果重大项目讨论时间短，防务开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。一个项目拖的时间越长，地武不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

操办奥运会的人都是新手，国内这与奥委会的选择有关。但有些时候却是肥尾分布的，最大展落这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

反观奥运会，特种则几乎违背了上述的每一条经验。

执行的时候雷厉风行则完全不同，车辆同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。卡尼曼在《思考，防务快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，防务就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，地武但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。第一个主要原因：国内项目越大，国内政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

对于蒙特利尔奥运会的教训，最大展落愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。特种（作者吴晨为财经作家。